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1潤滑油采用不善
減速機不一樣位置零件對潤滑油的種類、粘度和別的特性的規定不一樣。配對的挑選可以使潤滑油內部表面中間的摩阻減少，齒輪表面的磨損和傳動系統的噪聲、震動等也會減少。采用不善潤化實際效果便會大大的變弱，氣體壓力油膜非常容易裂開，齒輪等表面互相觸碰，工作壓力集中化，比較嚴重毀壞齒輪表面，乃至毀壞機器設備。
2潤滑油量不善
減速機高速運行全過程中，油池被強烈拌和，潤滑油在減速機內部四處迸射。假如潤滑油的剩余油太多，在水泵密封、軸承端蓋、融合面等處因潤滑油很多沉積造成滲油，提升滾動軸承及齒輪等旋轉構件的運作摩擦阻力，能耗提升，排熱室內空間減少造成上升水溫、粘度降低使油膜變軟，毀壞了磨擦表面一切正常的潤化情況，使機器設備磨損比較嚴重。
假如潤滑油的剩余油過少，減速機的齒輪、滾動軸承和融合面都因無法得到充裕的潤滑油，不可以產生油膜，發生干磨擦，一樣使機器設備磨損比較嚴重。
3潤滑油中有氣體、機械設備殘渣及其分散水等空氣污染物入侵
減速機工作時，機身的潤滑油非常容易遭受機械設備殘渣、水、氣體等空氣污染物的危害，如分散水能夠使潤滑油造成酸性物質，浸蝕金屬材料構件，加重磨損。油中摻入氣體可讓油空氣氧化霉變，乃至使金屬材料構件產生空氣氧化浸蝕，殘渣使潤滑油的潔凈度減少，油品劣變，粘度級別降低，導致變速系統軟件的卡澀、失效，乃至機器設備的毀壞。
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